Преди седем дни започнах малка поредица, посветена на безопасността на автомобилите при пътуване с деца, които имат специални нужди, предполагах, че ще даде приемственост, а първото нещо, което трябва да кажа, е, че съжалявам, че се забавих да ви доведа втория пост.
По този повод дадохме преглед на специалните нужди и разширихме информацията със съветите на Американската академия по педиатрия. Днес ще говорим за законодателството в този аспект, както и за опита на държавите, които предоставят ясни ръководства и насоки на родителите на тези деца, за да адаптират най-подходящите системи за безопасност в автомобилите.
Припомням ви, че тези обобщения са извлечени от доклада на Фондация Mapfre, наречен „Деца със специални нужди и безопасността им в автомобила“. Има много национални и международни закони и разпоредби, които предвиждат това Децата с увреждания имат същото право като всеки друг човек да живеят възможно най-независимо, както и на активно участие в обществото, Един от основните принципи на Конвенцията за правата на детето (на Организацията на обединените нации) е именно, че „детето поради липсата на физическа и психическа зрялост се нуждае от специална защита и грижи, както преди, така и след раждането“.
По отношение на децата с умствени или физически увреждания, член 23 от конвенцията посочва, че „те трябва да се радват на пълноценен и достоен живот в условия, които гарантират достойнството им, позволяват им да станат самостоятелни и да улесняват активното участие на детето в общността “
По отношение на правата на хората с увреждания и по основния въпрос за достъпността, съответната конвенция на Организацията на обединените нации задължава държавите да определят и премахват пречките и бариерите пред достъпа, така че хората с увреждания да имат достъп до физическата си среда, до транспортните средства, до обществени съоръжения и услуги и информационни и комуникационни технологии.
Седалките за деца със специални нужди също трябва да бъдат хомологирани
Столове за кола, които ще се използват от деца със специални нужди трябва да бъдат одобрени в съответствие със същите технически разпоредби, приложими за конвенционалните детски седалки: европейски регламент ECE R44 / 04.
Опит в други страни:
Канада
В тази страна Министерството на транспорта публикува ръководство, наречено „Транспортиране на бебета и деца със специални нужди в лични превозни средства - Ръководство за най-добрите практики за здравните специалисти“, Текстът може да се счита за един от най-пълните документи, свързани в момента с тази тема.
Целта на ръководството е да предостави на здравните специалисти полезна информация за транспортирането в личния автомобил на деца и бебета със специални нужди
Той прави разлика между конвенционални седалки, специални детски седалки, налични чрез каталога, и потребителски седалки. Също така се взема предвид, че условията на семействата могат да се променят с течение на времето.
В Канада е възможно да получите сертификат за освобождаване от използването на системи за обезопасяване, когато са налице извънредни медицински състояния, Въпреки това, заслужава да се отбележи, че според канадското ръководство, Медицинската асоциация на Канада ясно е заявила, че „няма медицинско състояние, което да оправдава освобождаването от използването на предпазен колан“
Когато не може да се използва конвенционална седалка, медицинският персонал трябва да направи това всичко възможно родителите да използват специални или индивидуални седалки, особено в случаите, в които се очаква такива седалки да се използват за дълги периоди от време (повече от шест месеца). Предоставянето на информация за различните опции за сядане и къде да ги вземете е от съществено значение, за да не допуснете родителите да използват домашни и опасни решения. Споменатото ръководство също включва в последната част раздел за закрепването в превозното средство на това медицинско оборудване, което трябва непрекъснато да се използва от деца със специални нужди.
САЩ
Може би страната, която е обърнала най-голямо внимание на пътуването с деца със специални нужди или поне на страната с по-достъпна информация по този въпрос, Американската академия по педиатрия се застъпва, че именно педиатрите са тези, които предписват значението на системите за безопасност за деца със специални нужди. В тази нация има различни ръководства и рецепти, подготвени от асоциации на автомобилисти, болници и други организации.
Сред специфичните препоръки на AAP са:
За бебета,
Много деца, нуждаещи се от специални здравни грижи, могат да използват конвенционални детски седалки и в тези случаи най-добрата алтернатива е да се използва нормална детска седалка. Използването на „специални“ системи за обезопасяване на деца може да се отлага в много случаи, докато детето не надвиши максималната граница на тегло или размер, разрешена от конвенционалната детска седалка.
Системите за обезопасяване на деца никога не трябва да бъдат модифицирани или използвани по различен начин, отколкото е посочено от техния производител., с изключение на това, ако след модификация седалката е била отново тествана и отговаря на правилата за одобрение на детски седалки.
Когато облегалката на детската седалка е твърде вертикална и това кара детето да пусне глава напред, когато седи на облегал стол, се препоръчва да поставите кърпа или парче валцувана тъкан под основата на седалката за да се гарантира, че наклонът на гърба на детската седалка не надвишава 45º и съответства на посочения от производителя на детската седалка.
Преди да излязат от болницата, недоносените или недоносените деца трябва да бъдат настанени на детските си места и да бъдат наблюдавани и наблюдавани от медицински персонал. Ако детето изпитва някой от следните симптоми, тогава той трябва да бъде транспортиран в кукувица или козина, където може да лежи: ниско съдържание на кислород в кръвта, бавен пулс или апнея.
За големи деца,
Когато едно дете достигне максималната граница на тегло или височина на детската си седалка, но все пак се нуждае от допълнителна постурална подкрепа (например в случай на деца с церебрална парализа, лош контрол на шията или главата или с някои нервно-мускулни нарушения), има няколко алтернативи за продължаване на пътуването защитено.
Някои деца с увреждания могат да получат по-добра стойка и по-голяма подкрепа на нивото на багажника, ако пътуват в конвенционални бустерни седалки. Подсилващите седалки помагат за правилното поставяне на предпазния колан на автомобила върху таза и гърдите на децата.
Конвенционалните триточкови колани също могат да бъдат достатъчни за правилната поддръжка на гърдите на някои деца със специални нужди., Коланите, във всеки случай, трябва да се използват правилно: долната лента трябва да е ниска и плоска на бедрата, а горната лента трябва да се регулира без пропуски на гърдите.
Следват конкретни препоръки от други, които отговарят на всички видове специални условия, които децата със специални нужди могат да представят
Швеция
Швеция е друга държава с повече информация по този въпрос в международната литература. През 2003 г. на шведски език е публикувано ръководство (и по-късно преведено на английски), наречено „Безопасно пътуване: безопасност по пътищата за деца с увреждания“.
Шведското ръководство Тя е насочена предимно към родителите на деца със специални нужди, но също така се използва рутинно от длъжностни лица и отговорни за политиките за транспорт и социално подпомагане, шофьори на училища и специални транспортни средства, работници на центрове за техническа помощ и педиатрични клиники, застрахователни компании, както и от учители или учители на деца с специални нужди
Единственият общ съвет, който може да се предложи, е, че винаги е необходимо да се консултирате с лекаря или педиатъра какви са специфичните решения за мобилност за всяко дете със специални нужди
И след като прегледах части от международния опит, ви поставям на следващата вноска, в която вие опишете някои от решенията за специални ситуации.
