Отворете вратата на колата, оставете детето си сам да се качи на задната седалка и затворете вратата отдолу. Без да ви поставят в система за задържане според възрастта ви и го държим само с предпазния колан, който ние възрастните носим.
За съжаление, Свидетел съм на този вид сцени всеки ден пред портите на училището и признавам, че кръвта ми замръзва. Деца, влизащи и оставящи сами в превозни средства, в които не са били обект на правилно подлагане, или в системи за обезопасяване на деца (НРИ) не според възрастта им. И се питам, какво кара някои родители да се държат така?
"Нищо няма да се случи от тук до там"
Ние родителите искаме най-доброто за нашите деца и никой в правилния си ум не се стреми да постави децата си в опасност по съзнателен начин. Към този момент всички знаем задължението и значението на приемането на деца под 135 см височина (за предпочитане до 150 см височина, както е препоръчано от DGT) в одобрена система за обезопасяване на деца, Защо тогава не винаги се прави?
Имам две теории за това:
- От една страна, би съществувала теорията за „никога няма да ми се случи„Със сигурност веднъж сме съжалявали дълбоко за нещо, което се е случило на познат, но никога не ни е хрумвало да мислим, че това може да се случи и с нас.
Но за съжаление инциденти се случват и никога не предупреждавайте!, Никой от нас не е освободен от страданието им и когато става въпрос за безопасността на малките, тези видове мисли или извинения никога не трябва да имат място.
- От друга страна, съществува фалшивото убеждение, че при кратки пътувания е трудно нещо да се случи. Голяма част от нашите училищни семейства живеят в една и съща община и пътуването с кола не надвишава десет минути.
„Какво може да се случи за десет минути пътуване, когато ограничението за скорост, посочено за града, също не е надвишено?“ Е, истината е, че могат да се случат много неща. Куче, което се пресича, топка, което избягва към пътя или дете, което неочаквано бяга и ни принуждава да нанесем удар или внезапно спиране.
Според последния доклад за безопасността на децата при автомобили в Испания и Латинска Америка, извършен от Фондация Mapfre през 2016 г., 63% от тежко ранените (между 0 и 14 години) и 65% от леките наранявания (между 0 и 14 години) в Испания през 2015 г., възникнали при аварии на градски пътища; тоест по градски или градски пътища.
А според статистиката на DGT, от 25-те деца на възраст между 0 и 14 години, загинали през 2015 г. при пътнотранспортни произшествия, пет от тях не са носили никакъв тип система за обезопасяване на деца.
Поставянето на нашия син правилно на неговото място и да се уверим, че коланът или коланите са добре закрепени, е прост жест, който няма да ни отнеме повече от две минути и който може да му спаси живота.Други злоупотреби с SRI
Но носенето на детето в ръцете в превозното средство или без държане на SRI не е единственото нещо, което родителите понякога грешат по време на пътни пътувания:
- понякога Използват се SRI, които не са подходящи за възрастта, теглото и височината на детето. Не забравяйте, че седалките не трябва да са „фино отстраняване“, а система за сигурност, която наистина гарантира, че детето ни пътува безопасно в него.
Пътувайте възможно най-дълго срещу гишето и използвайте столове според теглото, възрастта и размера на нашето дете, както и правилно одобрените съгласно двата действащи регламента (като се вземат предвид промените, които идват от 2018 г.), са основните мерки за безопасност, които трябва да вземем предвид при придобиването на НРИ.
- Използването на стари или повредени SRI също е много опасно, но за съжаление много по-обичайно, отколкото си мислим. Наследяването на столчета за кола от приятели, братя и сестри или членове на семейството с няколко години употреба е малко препоръчителна практика, тъй като с течение на времето или дори неправилна употреба може да са ги износени или влошени.
Fundación Mapfre предупреждава, че използването на възрастни или повредени НРИ не защитава детето по същия начин, като е в състояние да се счупи поради забавянето, претърпяно при злополука.По същия начин, ако претърпим злоупотреба с превозно средство с инсталирани столове, препоръчително е да ги заменим или да се консултираме със специализиран специалист, в случай че са претърпели някакви щети, които компрометират бъдещата безопасност на детето.
- Според някои експерти 63% от децата не пътуват правилно, когато шофират поради неправилна употреба на седалката. И е безполезно да имате стол, одобрен по тегло, ръст и възраст, ако не е такъв правилно закотвено на превозното средство или ако предпазният колан, който го задържа, не е правилно опънат.
Също така е важно следете коланите на седалките, тъй като ако те са много хлабави, детето може да извади ръцете си или да компрометира правилната им ефективност в случай на спиране или сблъсък.
- Вземете децата си на стола с палтото си, е друго лош навик имаме, Сега, когато започнахме със студения сезон, трябва да вземем това предвид и да знаем, че е за предпочитане две минути студ да минат, докато колата се аклиматизира, да пътуваме в палто, което противодейства на безопасността на стола.
Следователно за нашите деца е жизненоважно това възрастни, бъдете наясно със сериозността на нашите действия когато не взимаме правилно завързани деца в подходящо и одобрено НРИ.
Нищо и никой не може да ни освободи от злополука, но в нашите ръце е по най-добрия възможен начин да защитим това, което най-много искамеIStock снимки
При бебета и повече родители те предупреждават за важността на използването на столчето за кола: предпазният колан отрязва средата на корема на 6-годишната дъщеря. По-голямата част от децата, загинали при пътнотранспортно произшествие, не са обект на система за ограничаване, т.е. Децата винаги трябва да пътуват с адекватни системи за задържане, болезнено съобщение на майка за детските седалки, 12 години след загубата на детето си
