Преди няколко седмици започнахме поредица от анализи на семейни автомобили с намерението да ги видим малко вътре и да разберем какви са предимствата на семейното ниво.
Под това искам да видя автомобилите вътре, от някак необичайна гледна точка, да се съсредоточите най-вече върху задните седалки и да забравите всичко, което може да премине от волана нататък (т.е. двигателя и механичните характеристики).
Днес ще анализираме една от най-познатите от бащите и майките автомобили, защото тя обикновено излиза почти във всеки басейн (в моя излезе), Mazda 5, от които ще видим новата версия, която се появи на пазара преди малко по-малко от година.
Модулност на Mazda 5
Mazda 5 има 3 реда седалки (2-3-2), които съставляват общо 7 места. Средната седалка на втория ред обаче, както и при предишните версии на колата, е по-отзивчива от всичко останало, оставяйки колата в 2-2-2, което би било 6 места. Да кажем, че за да бъдем честни, това е седалка, която може да се използва на кратки пътувания, но не се препоръчва, ако ще пътувате дълго.
Двете задни седалки са на нивото на пода на багажника, което е решението, което се използва в повечето минивани и което смятаме за най-доброто, защото скритият проход незабелязано, оставяйки много просторен багажник. За да разгънете седалките, просто дръпнете дръжките, докато забележите дантела.
Може би това беше моето чувство или не се отдадох твърде много с жеста, но за да го направя, трябваше да преместя централните седалки с наклон напред, сякаш в обичайното си положение облегалките на задните седалки се сблъскаха със средните седалки.
Задните седалки са проектирани да вървят две деца или двама възрастни с нисък ръст, бих казал, че до приблизително 1,70, тъй като от тази височина ще трябва да отидете с широко отворени крака или да хвърлите седалките на втория ред напред.
Фокусирайки се сега върху централния ред, страничните седалки са независими и могат да се движат отделно. Както казахме, централната седалка е повече за изпълнение, отколкото всичко друго, Всъщност можете почти да се скриете, като сгънете стола в пространство, което е под една от страните (ще го видите по-графично във видеото, което ще публикуваме след малко).
Ако нямаме това място, имаме 6-местна кола, която би била за 2 възрастни и 4 деца. Ако мислим за това студено, почти никой днес няма 4 деца, така че Това е валидна кола за почти всички семейства, По този начин обаче трябва да имате задния ред и да загубите багаж (освен това задните седалки нямат Isofix за седалките).
Плъзгащи се странични врати
Mazda 5? Какво е това на плъзгащите се врати? Със сигурност повече от веднъж сте чували този разговор. Някой говори за Mazda 5, другият не знае много добре за коя се отнася, но когато обясни, че има плъзгащите се странични врати, веднага попада в модела.
на Mazda 5 Винаги се характеризираше с това, че плъзгащите се врати са една от най-добрите идеи, които един инженер може да има при проектирането на автомобил за семейства. Истинска болка е (така, с всички букви), че трябва да поставиш децата на седалките си, като вратата докосва задника ти и дори да се затвори и дръпне, защото на някоя кола има нужда от повече място, за да мине (е, същото, което съм прекарал, не Това е за толкова много, но ей, ако може да се реши, по-добре ...), така че когато видите подобна кола с плъзгащите се врати, си мислите: най-накрая някой се е замислил за родителите.
Но това не е всичко, защото за този модел Mazda е сметнала, че плъзгащите се врати са много добри, но че би било още по-добре, ако се отворят сами. Така те са го направили: вратите се отварят и затварят сами, Просто трябва да издърпате кормилото, сякаш ще го отворите и вратата се отваря напълно до края на обиколката. За да го затворите, тогава същото, дърпате кормилото и той се затваря напълно.
Безопасност в Mazda 5
При анализа на предишния автомобил бихме могли да предложим тестовите цифри на EuroNcap. В случай на Mazda 5 Това не е възможно, тъй като данните са от Mazda 5 от 2005 г. и не са надеждни, тъй като моделът, който анализираме днес, е от 2010 г.
След като се фокусираме върху това, което колата носи на нивото на безопасност, коментирайте, че тя има 6 въздушни възглавници: две отпред, две странични за предните седалки и още две завеси, които предпазват главата, в случай на страничен удар, вариращ от първия до Третият ред
На нивото на сдържаност на деца и бебета двете странични седалки в средния ред носят Isofix, така че можем да оправим две седалки за две деца.
Пространство
Що се отнася до пространството, да кажем това, което всички знаем, когато говорим за минивани. Ако задните седалки се съхраняват, багажникът е на 426 литра пространство, правилен размер (макар да дърпа малък, ако говорим за този тип автомобили), като е 857 литра, ако седалките от втория ред също са спуснати.
Относно типичните ъгли, кутии за ръкавици и вдлъбнатини, кажете това Mazda 5 не се откроява точно в този аспект, В предните врати намираме типичното отделение за ръкавици, макар и доста малко за това, което обикновено се предлага, а в задните врати няма нищо, логично, ако вземем предвид, че те са плъзгащи се врати.
Да, има голям отвор за съхранение на нещата под седалката на една от страните на втория ред, но за да влезете в него, трябва да повдигнете седалката навън, като е невъзможна маневра, ако някой седи.
Комфорт
На ниво комфорт Mazda 5 Намерихме го за доста коректен автомобил. Седалките, като са подвижни и сгъваеми, са малко по-тънки от тези на обичайните автомобили, въпреки че що се отнася до седенето, няма голяма разлика.
Мястото за всички пътници също е правилно, с изключение на тези, които отиват на третия ред, което ще зависи от височината им, и за тези, които отиват в централната седалка на втория ред, които ще бъдат повдигнати по отношение на техните съседни в съседство ,
Водачът разполага с всички контроли под ръка. Всъщност Да седнеш да шофираш е наслада, защото дава усещането, че имаш силата в ръцете си (Казвам, много бутони). "Силата" е такава, че можете дори да отваряте и затваряте плъзгащите се врати, седнали на вашето място. Позицията зад волана, бидейки миниван, е висока. Нещо, за което обикновено благодарят на тези, които искат да контролират целия трафик.
Заключение
Идвайки от Peugeot 5008, който е колата, която анализирах миналия месец, Mazda 5 оставя горчив вкус. Той има детайли като плъзгащата се врата, което е истинско чудо и за което родителите са много благодарни (всички автомобили трябва да имат плъзгащи се врати, той би могъл) и позицията за шофиране, която е радост както на ниво контрол, така и на ниво на естетика (Майкъл Найт , треперя). Дори шестото и седмото място да бъде сгъваемо и скрито е детайл, който трябва да бъде оценен.
Въпреки това, има неща, които го правят да изглежда по-"спартански" от предишния тестван модел. Той почти няма пропуски, за да постави нещата, няма огледало за обратно виждане, което да контролира децата и най-важното е, че средната седалка на втория ред е полезна в града, но не се препоръчва на пътя. Всъщност, знаейки, че моделът, който ще пробвам, е новият, реших, че „проблемът“ на това място ще бъде решен. Получих гадна изненада, като видях, че такава промяна не се е случила и този, който се надяваше, че това ще бъде невероятен миниван с плъзгащи се врати и седем места, както Бог заповядва, остана обещан (поне за мен ...).
Снимки | Motorpasión Повече информация | Mazda In Baby и повече | Пежо 5008. Семейни автомобили за анализ, Пежо 5008, видео анализ, Да си баща: когато започнеш да гледаш MPV сравнението, Да си баща: MPV сравнение
